En comparació amb països estrangers, el mercat de l'etanol de combustible és enorme i actualment està monopolitzat per l'etanol de biomassa. S'espera que el carbó a etanol es converteixi en la propera direcció clau de desenvolupament de la propera indústria química del carbó després de la producció de carbó, carbó a gas, carbó a olefina i carbó a etilenglicol, i competir directament. per a etanol de biomassa amb el seu significatiu avantatge de cost.
Vista bàsica
El mercat d'etanol de combustible del meu país té un espai enorme i, a la llarga, té gairebé 9,4 milions de tones de bretxa de demanda. L'etanol de combustible pot fer que la gasolina sigui més suficient, al mateix temps, una bona resistència a les explosions i s'ha promocionat àmpliament a nivell mundial. El 2016, la producció d'etanol de combustible del meu país només va ser de 2,6 milions de tones, en comparació amb els 42,66 milions de tones dels Estats Units i els 17,44 milions de tones al Brasil, que tenia un gran marge de desenvolupament. A mig període, el "13è Pla Quinquennal" de l'Oficina d'Energia proposava que l'any 2020 la producció d'etanol de combustible del meu país fos de 4 milions de tones, un augment del 54% respecte a l'augment actual. Bretxa de demanda d'etanol. A més, els aranzels d'importació d'etanol i la promoció pilot de la gasolina etanol seran favorables per a la demanda nacional d'etanol de combustible.
L'avantatge de cost de l'etanol de carbó és evident, amb un cost de 300 iuans/tona a 800 iuans/tona que el cost de l'etanol glicòtic. Les dues vies de procés del divisor d'etanol de combustible etanol i carbó a etanol, van calcular el cost de l'etanol de biomassa a 4700-5600 iuans (generació G1 4709 iuans/tona, generació G1.5 5275 iuans/tona, generació G2 5588 iuans/tona). tona); mentre que el cost de l'etanol fet amb carbó és generalment d'entre 4000 i 4200 iuans (IFP gas sintètic refrescant d'hidrogen directe 4071 iuans/tona, hidrogenació directa d'àcid acètic químic Portal de 4084 iuans/tona, hidrogenació d'èster d'àcid hidrogen estès 4201 iuans/tona, mitjana - tecnologia soluble acetat d'hidrogen 4104 iuans/tona), fins i tot després de considerar factors com ara les subvencions a l'etanol alimentari i la reducció d'impostos al consum, el carbó a l'etanol encara té un avantatge de cost significatiu, amb una diferència de cost d'almenys 300 iuans/tona. El màxim pot arribar als 800 iuans/tona.
Les subvencions a l'etanol biomàntic han disminuït i s'espera que l'etanol fet amb carbó sorgeixi amb un avantatge de costos. En el futur, l'etanol de biomassa pot enfrontar-se als riscos següents: (1) Les subvencions fiscals han continuat disminuint i les subvencions a l'etanol de gra han baixat de 1883 iuans/tona el 2005 al 2016 sense subvencions, i els beneficis es poden danyar; (2) Impulsor de la reforma de l'oferta agrícola Per a l'eliminació d'existències de blat de moro, el preu del blat de moro augmentarà el cost de l'etanol de blat de moro si el fons del blat de moro es toca. En canvi, el carbó a l'etanol encara té un avantatge competitiu fins i tot sense subvencions. A més, la relació de capacitat de producció d'etanol biològic i etanol fet amb carbó en el futur és d'aproximadament 3: 1. Considerem que la competència entre les empreses de carbó a etanol no serà massa ferotge i s'espera que substitueixi l'etanol biològic més gran. amb un avantatge de cost.
Hora de publicació: 15-mar-2023